نخست به توضیح ترمز نگاهی میکنیم و بعد به ترتیب به انواع و اجزاء و بهترین سیستم های ترمز پرداخته میشود. برای ثابت نگه داشتن خودرو در فواصل زمانی طولانی نیاز داریم پدال ترمز را در حالت فشرده نگه داریم.
این عمل موجب خستگی پای راننده می شود و پس از مدتی راننده دیگر نمی تواند پدال را به خوبی فشار دهد و خودرو را کاملاً متوقف سازد.
به همین منظور در چرخ های عقب خودروها از ترمزی به عنوان ترمز پارک استفاده می شود.
عملکرد این ترمز در وسایل نقلیه به صورتی است که منجر می شود خودرو در زمانی که ترمز پارک درگیر است کاملاً ثابت بماند.
سیستم ترمز دستی برقی یا ترمز پارک برقی، از فناوریهای استفاده شده در خودروهای مدرن امروزی به شمار میرود.
همه ما ترمز دستیهای قدیمی را میشناسیم، اهرم آنها را به سمت بالا میکشیدیم و چرخها قفل میشدند و در صورتی که آن را به پایین میبردیم، چرخها آزاد میشدند و به حرکت خود ادامه میدادیم.
انواع سیستم ترمز
در زیر به انواع ترمز پارک ها به کار گرفته شده در خودروها اشاره میکنیم:
ترمز پارک کاسه ای
در بسیاری از خودروها از سیستم ترمز کاسه ای برای کاهش سرعت و توقف خودرو استفاده می شود.
البته در گذشته از ترمز کاسه ای بیشتر استفاده می شد.
اما امروزه به دلیل مزیت های بیشتر ترمز دیسکی نسبت به ترمز کاسه ای استفاده از ترمز کاسه ای توجیه کمتری دارد.
تمام اجزای تشکیل دهنده ی ترمز کاسه ای داخل کاسه ی چرخ قرار دارد و کاسه به چرخ متصل است.
این نوع ترمز قدیمی ترین مکانیسم ترمز در خودرو را دارد.
در میان انواع ترمز پارک، بیشتر خودروهای قدیمی از این نوع ترمز استفاده میشود.
اجزای تشکیل دهنده ترمز کاسه ای
کاسه چرخ
لنت
کفشک
فنرهای بازگشتی
فنر فشرده شده
تنظیم کننده
پین لنگری
سیلندر
