انواع یاتاقان خودرو
یاتاقان ثابت
کاربرد اصلی یاتاقان ثابت، تنظیم لقی میل لنگ می باشد.
این نوع از یاتاقان ها محور ثابت را به میل لنگ متصل کرده و به عنوان بستر و تکیه گاهی برای میل لنگ عمل می کنند.
به همین علت است که نام دیگر یاتاقان ثابت، «یاتاقان میل لنگ» می باشد.
این یاتاقان، از دو نیم دایره تشکیل شده که یکی از آن ها به بلوک سیلندر متصل می شود و دیگری به دور محور میل لنگ پیچیده می شود.
همانطور که می دانید، میل لنگ حرکتی دورانی و چرخشی دارد.
در کنار این حرکت دورانی، عملیات رفت و برگشت را نیز انجام می دهد.
استفده از یاتاقان میل لنگ، این حرکات چرخشی و رفت و برگشتی را کنترل کرده و از وارد شدن ضربه های آسیب زننده به میل لنگ جلوگیری به عمل می آورد.
یاتاقان متحرک
این نوع از یاتاقان ها، به «یاتاقان شاتون» شهرت دارند.
یاتاقان متحرک در بین میل لنگ و شاتون قرار گرفته و وظیفه اصلی آن، جلوگیری از لق شدن شاتون می باشد.
این یاتاقان نیز از دو نیم دایره تشکیل شده که یکی از نیم دایره ها، به شاتون وصل می شود
و نیم دایره ی دیگر، به دور میل لنگ پیچیده می شود.
تفاوت ظاهری بین یاتاقان ثابت و متحرک، این است که روی یاتاقان ثابت یک سوراخ وجود دارد
که باعث می شود روغن از آن عبور کند و به قسمت های میانی برسد.
اما روی یاتاقان متحرک، به جای سوراخ، یک شیار مشاهده می شود.
نکته ی قابل توجه در مورد اتصال بین میل لنگ و شاتون و یاتاقان، این است که قطر میل لنگ از قطر شاتون کمتر است؛
همین تفاوت قطر، باعث به وجود آمدن یک فضای خالی بین شاتون و میل لنگ می شود
که این فضا را روغن موتور پر می کند و باعث روان شدن حرکت بین این اجزا می شود.
