وجود آب در باک بنزین احتمالاْ بیشتر در خودرو های قدیمی دیده می شود. خودرو هایی که باک بنزین آن ها اغلب زنگ زده است و تهویه هوا در باک آن ها به طور مناسبی صورت نمی پذیرد. با این وجود، چنین مشکلاتی در وسایل نقلیه مدرن نیز گاها مشاهده شده اند.
تا آنجایی که می دانیم، سوخت در ابتدا وارد پیشرانه و محفظه احتراق آن می شود، جایی که شمع های جرقه زن، مخلوط سوخت و هوا را محترق می کنند.تراکم مخلوط هوا/سوخت انفجاری را ایجاد می کند که موجب حرکت میل لنگ و میل بادامک در پیشرانه می شود و در نتیجه، خودرو توان لازم را برای حرکت رو به جلو به دست می آورد.
اما چه اتفاقی رخ می دهد زمانی که به جای سوخت، آب وارد محفظه احتراق شود؟ در این صورت، انفجاری ضعیف یا اصولاً هیچ انفجاری در محفظه احتراق سیلندر رخ نخواهد داد.حال ما در اینجا شایع ترین نشانه های وجود آب در باک بنزین را به صورت خلاصه ذکر میکنیم.
1- سخت شتاب گرفتن خودرو
به سختی شتاب گرفتن و یا آنچه به زبان عامیانه زور زدن خودرو در هنگام فشردن پدال گاز آن اشاره می شود، یکی از شایع ترین نشانه های وجود آب در باک بنزین است.
زیرا وجود آب در مخلوط سوخت/هوا موجب خطای خوانش در سنسور های سوخت/هوا، اکسیژن و سنسور های دمای هوا در پیشرانه شده و این سامانه ها، ترکیب مذکور را با نمونه روتین آن اشتباه می گیرند. در نتیجه، کارکرد یکنواخت و نرم مخلوط سوخت/هوا در پیشرانه از بین رفته و شتاب خودرو افت محسوسی پیدا می کند.
آهسته کار کردن پیشرانه، یکی دیگر از نشانه های وجود آب در باک خودرو و البته از شایع ترین نشانه های آن است. این عارضه به سبب وجود خطا در مخلوط سوخت/هوا و گیرپاژ نمودن پیشرانه صورت می گیرد. پیشرانه خودرو در مقابل کوچکترین اشتباه و خطا حساس بوده و آن را در عمل به صورت کار کردی ضعیف از خود بروز می دهد.
3- وجود آب در باک بنزین از عوامل گیرپاژ پیشرانه
با توضیحاتی که در سطور بالایی این متن داده شد متوجه این نکته شدید که در صورت ورود آب به محفظه سیلندر، شاهد گیرپاژ شدن پیشرانه خودرو یا عدم جرقه زنی شمع های آن خواهید بود.
4- خروج بخار آب از اگزوز با وجود آب در باک بنزین
وقتی که آب در محفظه پیشرانه خودروی شما و یا اگزوز آن وجود دارد، پیامد طبیعی آن عمل تبخیر است. احتمالاً همه ما می دانیم که زمانی عمل تبخیر آب روی می دهد که دمای آن از 100 درجه سانتی گراد فراتر می رود. بنابراین چنانچه شاهد خروج حجم زیادی از بخار آب از لوله اگزوز خودرویتان هستید این می تواند به معنای وجود آب در باک بنزین آن باشد.
5- روشن شدن چراغ چک موتور در داشبورد
عملکرد خودرو های مدرن دائماً توسط سنسور هایی که در پیشرانه آن ها تعبیه شده است، مونیتورینگ یا نظارت می شود. در این بین، چنانچه یکی از این سنسور ها پیام خطایی دریافت کند، این پیام خطا را مستقیماً به واحد کنترل پیشرانه خودرو (ECU) ارسال خواهد کرد.
جایی که آن خطا به صورت یک کد مشکل دار در حافظه سیستم ذخیره می شود و گاهی اوقات، اگر آن مشکل جدی باشد آن را به صورت روشن شدن چراغ چک موتور در پشت آمپر خودرو نمایان می کند.
6- خودرو به سختی استارت می خورد یا اصلاً استارت نمی خورد
لحظه استارت زدن برای پیشرانه هر خودرویی یک لحظه حساس و بحرانی است. در صورتی که مخلوط سوخت/هوا در چنین لحظه ای کامل و خالص نباشد، شمع های جرقه زن قادر به ایجاد انفجار در سیلندر نیستند و در نتیجه، مدت ها زمان می برد که خودرو استارت بخورد.
اگر متوجه شدید که پس از صرف مدت زمان زیادی خودرویتان استارت نمی خورد یا آن که به سختی استارت می خورد احتمالاً آب در باک بنزین آن وجود دارد.
نکته وجود آب در باک بنزین:
البته مواقعی پیش می آید که به علت وجود آب در باک، پیشرانه خودرو اصلاً قادر به استارت زدن نیست. چون که پیستون طبق روال کاری متداول خود سعی می کند که هوا را در سیلندر فشرده نماید اما از آنجایی که به جای هوا، آب در داخل سوخت وجود دارد و آب هم نمی تواند مثل هوا در داخل سیلندر فشرده شود.
پس پیستون موفق به انجام عمل تراکم در سیلندر نمی شود و در نتیجه پیشرانه کاملاً قفل شده و حتی به برخی از بخش های داخلی آن از جمله راد های میل لنگ آسیب وارد می شود. اتفاقی که بسیار شایع است.
