توضیحات
وظیفه رادیاتور در خودروها چیست ؟
رادیاتور کولر مزدا 323 از یک سری لوله های پیچ در پیچ منظم تشکیل شده که با پره های آلمینیومی پوشیده شده است.این سیستم تقریبا در تمام دستگاه هایی که نیاز است دمای اضافی دفع شود بکار میرود .لوله ها با طی کردن مسیری که با چرخاندنش سعی شده تا زمان بیشتری را در مربع رادیاتور سپری کنند.آب ، گاز یا مایعی که در داخلش است را در خود جای میدهد.در طی این مسیر پره هایی که کنار هم چیده شده اند ، توسط پروانه ای سرد میشوند.از انتها به لوله ای که در وسط شبکه هاست سرما را انتقال میدهند.این سیستم در خیلی از جاها کاربرد دارد و روز به روز هم کاربردش در صنایع مختلف بیشتر میشود.از ابتدا و در اکثر مواقع این سیستم برای خنک کردن استفاده میشد.اما امروز در بسیاری موارد گرمایشی هم کاربرد پیدا کرده و داره ازش استفاده میشه.در مورد سیستم گرمایشی میشود به شوفاژها و موتورخانه های قدیمی اشاره کرد.که کم کم به پکیج ها تبدیل شد و حتی سیستم گرمایش از کف رونق گرفت.که رد کردن و چرخاندن لوله ها در جای مناسب گرما را در محیط پخش میکند
در اینجا مطلب ما در مورد رادیاتور کولر مزدا 323 است
کمی قبل تر خودروها کولر و وسایل خنک کننده نداشتند.در هر ماشین فقط یک رادیاتور آب وجود داشت که دمای موتور را کاهش دهد و در وضعیت نرمال نگه دارد.رفته رفته خودروها به کولر مجهز شدند.سیستمی که یک مجموعه تجهیزات را در خود جای داده تا ما با یک کلید بتوانیم داخل ماشین را خنک کنیم.
قطعات اصلی این سیستم
کمپرسور کولر
اواپراتور
درایر یا همان رطوبت گیر
فن ، پروانه ، موتور فن
لوله ها ، بوبین ها
سیستم برقی و سنسور ها
یه گزینه هم بنام گاز کولر است که دیده نمیشود و توسط لوله ها و تجهیزات مربوطه مدام در حال حرکت است.گاز کولر اگر کم باشد و یا از جایی نشتی داشته باشد کولر سرمای خود را از دست میدهد و به مرور دیگر قطعات هم از کار میفتند.این گاز دقیقا مثل آب در قسمت موتور مدام باید سرد و سردتر شود.سریعترین راه ممکن چرخاندن در رادیاتوری مجزا و مخصوص است.
اینجا شد که مهندسین و طراحان خودرو ، کنار رادیاتور آب رادیاتور دیگری نیز گنجاندن و به سیستم خنک کننده متصل کردند.در رادیاتور ها دو طرف پره وجود دارد که از یک سو به ورودی باد از جلوی ماشین تکیه کرده و از طرفی یک موتور و پروانه که شبیه یک پنکه عمل میکند.وظیفه مجموعه فن کامل بسیار حیاتی است و باید دقیق کار کند.