توضیحات

واشر سرسیلندر

قطعه ای از جنس پنبه نسوز،فولاد و مس استکه در بلوک موتور بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه اصلی و ذاتیآن نشت بندی فضای موجود بین این دو قسمت است.نشت بندی فضای بین بلوک موتور که قطعات مکانیکی در آن قرار گرفته اندو واشر سر سوپاپ مزدا 3 که قطعاتی مانند سوپاپ، نشیمن گاه سوپاپ ها و اتاقک های احتراق در آن قرار گرفته انداز اهمیت زیادی برخوردار است؛ از آنجایی که در موتورهای احتراقی در زمان عملکرد دمای بالایی تولید می شود بنابراین خنک سازی آن مهم است و از روغن و مایعات برای خنک کردن آن استفاده می شود. در صورتی که نشت بندی بین موتور و سرسیلندر به خوبی انجام نشده باشداین مایعات و بخارات ناشی از آنها از فضای احتراق خارج شده و باعث آسیب رسانی به خودرو می شوند؛این وظیفه همان کاری است که بر عهده واشر سرسیلندر است.

انواع واشر سرسیلندر

بیشتر موتورهای مدرن و امروزی از واشر سرسیلندرهای فولادی چند لایه استفاده می‌کنندو در موتورهای قدیمی تر، واشر سرسیلندرهایی از جنس کامپوزیت آزبست و گرافیتی مورد استفاده قرار می گرفتند. در برخی از موتورها ممکن است واشر سرسیلندرهای مسی استفاده شود.

به طور کلی انواع واشر سر سیلندر عبارتند از

– واشر سر سوپاپ مزدا 3 از جنس فولاد چند لایه (MLS): این نوع واشر که به روزترین واشر سرسیلندر استبه صورت معمولاً از حدود ۲ تا ۵ لایه نازک استیل که به یکدیگر پرس شده اند تشکیل شده است.لایه ای که قرار است با سیلندر در تماس باشد نیز با ماده ای شبیه پلاستیک پوشانیده می شود.

–واشر سر سوپاپ مزدا 3 از جنس مس: این نوع واشر معمولاً از ماشینکاری یک ورق مس ساخته می شود و عملیات اورینگ سازی نیز روی آن انجام می شود. همچنین واشرهایی مسی از دوام بالایی برخوردار هستند.

– واشر سرسیلندر از جنس کامپوزیت: این واشرها دارای فناوری قدیمی هستندو به طور معمول از آزبست یا گرافیت ساخته می شدند که امروزه به دلیل مشکلاتی که برای سلامتی انسان های دارا هستند به کارگیری آنها بسیار کم شده است.

– واشر سرسیلندر از جنس الاستومتریک: این نوع واشر توسط شرکت روور (Rover)در خودروهای سری K مورد استفاده قرار گرفت. این واشر از یک صفحه مرکزی فولادی که اطراف آن توسط سیلیکون پوشانده شده ساخته می شود. این فناری در اصل در ساخت موتورخودروهای فرمول یک به کار می رود.

بدون در نظر گرفتن جنس آن، واشر سرسیلندر سه وظیفه اصلی دارد

همانطور که در ابتدای مقاله گفته شد اصلی ترین وظیفه واشر سر سیلندر نشت بندی سیلندر استتا فشارها را به منظور داشتن بهینه ترین حالت کارکرد سیلندر حفظ کند.دومین وظیفه ای که بر عهده واشر سر سیلندر است هدایت مایعات در بلوک سیلندر است.مایعات خنک کننده و روغن که برای روانکاری و خنک کاری موتور مورد استفاده قرار می گیرند از طریق مسیرهایی که روی واشر سر سیلندر تعبیه شده اند در محفظه گردش می کند.سومین وظیفه واشر سیلندر نیز حفظ و نگهداری این مایعات در مسیرهای مشخص و جلوگیریاز اختلاط آنها با یکدیگر و در نتیجه آسیب دیدن خودرو است. همچنین، واشر سرسیلندراز نزدیک شدن گازهای احتراق به مسیرهای مخصوص مایع خنک کننده و روغن موتور جلوگیری می‌کند و بالعکس.