توضیحات

کلید شیشه بالابر مزدا نیو

شاید هم تبلیغات تلویزیونی فولکس واگن را دیده باشید که در آن فردی با چرخاندن کلید شیشه بالابر مزدا 3 نیو،شیشه ها را پایین می‌آورد. بگذارید از مکانیسم بالابر شروع کنیم.این ابزار جالب قلب سیستم شیشه بالابرهای برقی است. در بیشتر خودروها،بالا بردن شیشه با استفاده از یک اهرم بسیار دقیق انجام می‌گیردکه همزمان آن را تراز نیز نگه می‌دارد. یک موتور الکتریکی کوچک به یک چرخ دنده مارپیچ و چند چرخ دنده گرد متصل است تا نیروی بالابر کافی برای بالابردن شیشه را تولید کند.یکی از ویژگی های مهم شیشه های برقی این است که نمی‌توان آنها را با فشار باز کرد؛چرخ دنده مارپیچ مانع این کار می‌شود. بیشتر چرخ دنده های مارپیچ به خاطر زاویه تماس بین مارپیچ و دندانه های چرخ دنده گرد، به صورت خودکار قفل می‌شوند.

کلید شیشه بالابر مزدا 3 نیو مارپیچ می‌تواند چرخ دنده گرد را بچرخاند ولی چرخ دنده گرد نمی‌تواندمارپیچ را به چرخش درآورد. اصطکاک بین دندانه ها باعث می‌شود چرخ دنده ها قفل شوند.اهرم بازوی بلندی دارد که به میله ای که پایین شیشه را نگه می‌دارد، متصل است.وقتی شیشه بالا می‌رود، انتهای بازو داخل شکافی روی میله می‌لغزد.از طرف دیگر، در انتهای میله صفحه بزرگی قرار دارد که دندانه های چرخ دنده داخل آن فرو می‌روند.موتور هم چرخ دنده‌ای را که با این دندانه ها درگیر است، می‌چرخاند.

در خودروهایی که شیشه بالابر دستی دارند نیز، از اهرم مشابهی استفاده می‌شود؛ولی به جای موتور برقی، دسته بالابر آن را می‌چرخاند. در بخش بعد درباره بخش های مختلفشیشه های برقی از جمله قفل محافظ کودک و بالابر اتوماتیک مطالبی خواهیم آموخت.درب های خودرو بسته به اینکه چه قسمت هایی داشته باشند، به روش های مختلفی سیم‌کشی می‌شوند.

ما درباره سیم‌کشی سیستم های پایه صحبت خواهیم کرد؛ یعنی سیستم هایی که به راننده اجازه می‌دهندکنترل شیشه های هر چهار پنجره را در دست داشته باشد و بتواند پنل کنترل بقیه درب ها را قفل کند.در این سیستم، برق از طریق یک مدار ۲۰ آمپری به درب راننده می‌رسدو پس از ورود به کنترل مرکزی، به طرف یک اتصال در سوییچ مرکزی تک‌تک درها می‌رود.دو اتصال که در طرفین اتصال برق قرار دارند، به کف خودرو و به موتور بالابر شیشه متصل هستند.همچنین جریان برق از طریق کلید قفل به طرف کلید بالابر درب ها هدایت می‌شود.