موتور انژکتور و کاربراتور چیست؟
همانطور که عنوان شد، کاربراتور و انژکتور، دو نوع اصلی و کلی سیستم سوخت رسانی به محفظه جرقه زنی و احتراق هستند که معمولا در اتومبیل ها، موتورسیکلت ها، هواپیماها و غیره استفاده می شوند. علاقه مندان به خودرو همیشه نظرات متناقضی در مورد مزایا و معایب استفاده از کاربراتور در مقابل انژکتور دارند. برخی می گویند که کاربراتور یک روش القای سوخت ساده و موثر است؛ در حالی که برخی دیگر، کارایی و بازده به مراتب بالاتر سیستم انژکتوری را تضمین می کنند.
تفاوت موتور انژکتور با کاربراتور
تا به اینجای مقاله تفاوت موتور انژکتور با کاربراتور، با کلیت موتور های انژکتوری و کاربراتوری آشنا شدید و متوجه شدیم که تفاوت اصلی و تاثیرگذار بین این دو سیستم سوخت رسانی، فارغ از نوع کارکردشان، تنظیم نسبت درصد مخلوط سوخت و هوای ورودی به محفظه احتراق می باشد که همین امر، تاثیر بسزایی در آلودگی های زیست محیطی و آلودگی هوا خواهد داشت.
تفاوت موتور های کاربراتور و انژکتور بطور کامل در جدول زیر آمده است.
[ninja_tables id=”2991″]
کاربراتور در مقابل انژکتور؛ کدام یک بهتر است؟
در این قسمت، موتور های کاربراتوری و انژکتوری را از منظر جنبه های مختلف مورد بررسی و مقایسه قرار می دهیم:
تطبیق پذیری در تفاوت موتور انژکتور با کاربراتور
کاربراتور در دهه 1990و همزمان با شهرت یافتن و همه گیر شدن سیستم سوخت رسانی انژکتوری به تدریج از صنعت خودرو حذف شد. کاربراتور اشکالات زیادی داشت؛ برای مثال از کاربراتور نمی توان در خودرو های دیزلی استفاده کرد. حال آن که سیستم انژکتوری برای خودروهای دیزلی و بنزینی در انواع الکترونیکی و مکانیکی موجود است.
