مهم ترین منفعت خودروهای برقی کمک آن به بهبود وضعیت آب و هوا در شهرها است. خودروهای برقی سهم بسزایی در کاهش آلودگی هوا دارند. در طول سال تنها یک خودروی برقی می تواند به طور میانگین از انتشار ۱.۵ میلیون گرم دی اکسید کربن جلوگیری کند که این مقدار برابر با چهار بار پرواز رفت و برگشت از لندن به بارسلون است.
خودروهای برقی همچنین در کاهش آلودگی صوتی نیز نقش دارند و به دلیل بی سرو صدا تر بودن آنها نسبت به خودروهای متعارف رانندگی با آنها فضای آرام تری را برای همه فراهم می کند.
اما ساخت خودروهای برقی اگرچه باعث کاسته شدن از مصرف سوخت های فسیلی و در نتیجه کم شدن دی اکسید کربن در هوا می شود، با این وجود، مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت باتری این خودروها به عنوان یکی از اصلی ترین بخش های آن، خود یکی دیگر از نگرانی های زیست محیطی به شمار می رود.
موضوع دیگر اینکه آیا همه کشورهای جهان این امکان را دارند تا در یک دهه آینده خودروهای برقی و پاک را جایگزین خودروهای آلاینده کنند؟ تکلیف این همه کارخانه بزرگ تولید خودروهای با سوخت فسیلی در جهان چه خواهد شد؟ آیا همزمان این امکان نیز وجود دارد که تولید انبوه خودروهای سنگین با فناوری پیشرانه برقی با آلایندگی حداقلی راه اندازی شود؟
خودروهای برقی در آلودگی هوا
خودروهای برقی چگونه بر محیط زیست تاثیر می گذارند؟
ساخت خودورهای برقی به انرژی کمتری نیاز دارد. اما آلودگی ناشی از ساخت این خودروها بیشتر از خودورهای متعارف است که به دلیل تولید باتری های اکسید لیتیوم است که بخش اصلی خودروهای برقی را تشکیل می دهند. بیش از یک سوم انتشار گاز دی اکسید کربن خودروهای برقی ناشی از انرژی مورد استفاده در ساخت خود این خودروها است. با پیشرفت فناوری این روند در جهت بهتر شدن حرکت می کند.
از بزرگترین عوامل آلودگی هوا در جهان، خودروهایی با سوخت های فسیلی
استفاده دوباره و بازیافت باتری ها نیز بازار رو به رشدی محسوب می شود. تحقیقات درباره استفاده از باتری های دست دوم به دنبال راه هایی برای استفاده دوباره از باتری ها در فناوری های جدیدی مانند ذخیره سازی برق است. یک روز همه ما می توانیم باتری های در خانه های خود داشته باشیم که از آنها برای ذخیره کردن انرژی استفاده می کنیم. فرصت هایی مانند این تاثیر طولانی تولید باتری ها بر محیط زیست را کاهش می دهد.
