وایر مزدا 323

در ماشین های مزدا نحوه عملکرد موتور به صورت ایجاد جرقه ای در محفظه بنزین و هوا می باشد که احتراق بنزین اتفاق افتاده و خودرو روشن می شود. یکی از قطعات سیستم جرقه زنی وایر مزدا 323 می باشد. که در مدل های جدیدتر خودروهای مزدا حذف شده  است. وایر شمع سیم هایی با عایق قوی هستند که برق ولتاژ بالای کوئل را به شمع منقل می نمایند.

علت خرابی

وایر شمع مزدا 323 معمولا از جنسی مقاوم و بادوام مثلا رویه سیلیکونی ساخته می شود. چون قطعه متحرکی نیستند خورده نمی شوند.

اما معمولا علت خرابی وایر شمع مزدا 323 می تواند کارکرد بالای موتور و استهلاک طبیعی آن باشد و یا همچنین  آب خوردن قطعات در حین موتور شویی می تواند منجر به خرابی وایر مزدا 323 شود.

اصطلاحا به آن برق دزدی می گویند در این حالت وایر یا جریان برق را کامل یا اصلا منتقل نمی کند.

هنگامی که شمع مزدا 323 خراب شده باشد می تواند یکی از علت های ریپ زدن و لرزیدن خودرو در صورتی که خودرو درست کار می کند باشد. که این خرابی نه تنها ممکن است سبب بدکار کردن موتور شود بلکه سبب افزایش مصرف سوخت خودروی مزدای 323 شما هم شود.

حتی ممکن است بنزین سوخته وارد مسیر اگزوز شده و کاتالیست های گران قیمت را خراب کند. همچنین در صورت استفاده از قطعات بی کیفیت نشتی بنزین و جریان الکتریسته در موتور به صورت همزمان وجود داشته باشد و باعث آتش گرفتن خودرو شود!

به جهت ابنکه این اتفاقات مهلک روی ندهد نیاز است که بازدید و در صورت نیاز تعویض و همچنین استفاده از قطعات با کیفیت را جدی بگیرید. معمولا وایر شمع هر 60 هزار کیلومتر بسته به نوع قطعه و میزان کارکرد خودرو و بسته به نوع اصلی بودن و نبودن آن باید تعویض گردد.

نحوه بازدید وایر مزدا 323

مشاهده و بررسی فیزیکی وایر مزدا 323 که اگر از جنس مرغوبی باشند معمولا موثر نبوده و خرابی آن ها در ظاهر مشخص نمی شود.

می توان سطح سیستم جرقه زنی و وایر را با آب پاش خیس کنیم سپس در تاریکی چک کنیم که جرقه های ریزی ایجاد می شوند یا نه؟ در صورت ایجاد جرقه و قوس های الکتریکی ریز وایرهای مزدا 323 باید تعویض گردد.

مولتی متر و تست مقاومت جریان شمع مزدا 323 نیز خرابی آن را مشخص کند.